كم مرة يجب تشحيم محامل المحرك الكهربائي؟ التكرار، كمية الشحم، ودليل التشحيم خطوة بخطوة

لا ينبغي تشحيم محامل المحركات الكهربائية وفقًا لجدول زمني ثابت فقط. تعتمد الفترة الزمنية الصحيحة لتشحيم محامل المحركات الكهربائية على نوع المحمل، وسرعة المحرك، والحمل، ودرجة الحرارة، ومستوى التلوث، ومدى توافق الشحم، وما إذا كان المحمل مصممًا لإعادة التشحيم. بالنسبة لفرق الصيانة، لا يقتصر السؤال الحقيقي على عدد مرات تشحيم محامل المحركات الكهربائية فحسب، بل يشمل أيضًا كمية الشحم اللازمة، وكيفية تطبيقه بأمان، ومتى يكون الاستبدال خيارًا أفضل من إعادة التشحيم.

إجابة سريعة: كم مرة يجب تشحيم محامل المحرك الكهربائي؟

بالنسبة للمحركات الصناعية، ينبغي تحديد وتيرة التشحيم بناءً على ظروف التشغيل بدلاً من قاعدة عامة "كل بضعة أشهر". قد يحتاج المحرك الذي يعمل باستمرار في بيئة حارة أو متربة أو رطبة إلى فترة تشحيم أقصر لمحامل المحرك الكهربائي مقارنةً بمحرك يعمل بشكل متقطع في منطقة نظيفة مع حمولة خفيفة.

لماذا لا توجد فترة تشحيم ثابتة واحدة؟

يؤثر حجم المحمل، وسرعة التشغيل، ونوع الشحم، وتصميم الغلاف، وحالة مانع التسرب، ودورة التشغيل، جميعها على عمر مواد التشحيم. قد يؤدي التشغيل بسرعات عالية إلى زيادة اضطراب الشحم وارتفاع درجة حرارته. كما أن التلوث الشديد قد يُقصر من عمر الشحم. وقد يتسبب انسداد مسار تصريف الشحم في زيادة الضغط أثناء إعادة التشحيم.

قد تكون هناك حاجة إلى التشحيم السنوي أو التشحيم لفترات أقصر أو التشحيم حسب الحالة

قد لا تتطلب بعض المحركات سوى فحص دوري خلال الصيانة المجدولة، بينما قد تحتاج المحركات ذات الأحمال الثقيلة إلى خطة صيانة تعتمد على ساعات التشغيل. ينبغي استخدام مراقبة حالة المحرك، ودرجة حرارة المحامل، والاهتزاز، وتسرب الشحوم، والضوضاء معًا قبل تغيير جدول تشحيم محامل المحرك.

هل تحتاج جميع محامل المحركات الكهربائية إلى التشحيم؟

لا ينبغي إعادة تشحيم جميع محامل المحركات الكهربائية. قبل إضافة الشحم، حدد ما إذا كان المحرك يستخدم محامل مغلقة مدى الحياة، أو محامل محمية، أو محامل مفتوحة، أو غلافًا مزودًا بفتحات تشحيم.

محامل مزدوجة الختم ومحمية بغطاء مزدوج

تُزوَّد العديد من المحامل ذات الختم المزدوج أو المحامل المحمية المزدوجة بشحم داخلي. وقد لا تتطلب هذه التصاميم إعادة تشحيم ميدانية، وذلك بحسب تصميم المحرك وظروف التشغيل.

محامل مفتوحة، ذات غطاء واحد، وقابلة لإعادة التشحيم

قد تتطلب محامل المحركات المفتوحة وبعض المحامل القابلة لإعادة التشحيم تشحيمًا دوريًا عبر وصلة تشحيم. وتعتمد المحامل المفتوحة بشكل أكبر على كمية التشحيم المناسبة، والنظافة، وفترات الصيانة.

كيفية التحقق من إمكانية إعادة تشحيم محمل المحرك

تحقق من لوحة بيانات المحرك، ودليل الصيانة، وترتيب المحامل، وفتحة التشحيم، وسدادة التصريف، ورمز المحمل. إذا كان نوع المحمل أو نوع مانع التسرب أو مسار التشحيم غير واضح، فتحقق من المواصفات قبل إضافة الشحم.

ما الذي يحدد عدد مرات تشحيم محامل المحرك الكهربائي؟

سرعة المحرك وحجم المحمل

قد تؤدي السرعة العالية والمحامل الأكبر حجماً إلى تغيير سلوك الشحم داخل تجويف المحمل. قد يحتاج المحمل الكبير إلى كمية أكبر من الشحم، ولكن هذا لا يعني بالضرورة ملء التجويف بالكامل.

درجة حرارة التشغيل

يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى تسريع تلف الشحوم. إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك عن المعدل الطبيعي بعد التشحيم، فقد يكون السبب هو الإفراط في التشحيم، أو عدم توافق الشحوم، أو الحمل الزائد، أو عدم المحاذاة، أو سوء التهوية، أو تلف المحامل.

التشغيل المستمر مقابل التشغيل المتقطع

يحتاج المحرك الذي يعمل على مدار 24 ساعة في اليوم عادةً إلى خطة صيانة مختلفة عن المحرك الاحتياطي أو الآلة المستخدمة فقط خلال الإنتاج الموسمي.

الغبار والرطوبة والتلوث والأختام

قد تُعرّض السيور الناقلة والمضخات والمراوح والضواغط وآلات النسيج ومعدات التعدين وآلات صناعة الورق المحامل للتلوث بسبب الغبار. لذا، ينبغي فحص حالة مانع التسرب وحماية الهيكل قبل تقصير فترة التشحيم.

نوع الشحم ومدى توافقه

يجب أن يكون الشحم متوافقًا مع مادة التشحيم السابقة، ونوع المحمل، ودرجة حرارة التشغيل، والسرعة، والتطبيق. قد يؤدي خلط أنواع الشحوم غير المتوافقة إلى تليينها أو تصلبها أو انفصال الزيت عنها أو ضعف تكوين طبقة التشحيم.

جدول تخطيط تردد تشحيم محامل المحرك الكهربائي

حالة المحرك	نهج تخطيط التشحيم	مخاطر الصيانة
محرك خفيف في منطقة نظيفة	قم بالفحص أثناء الصيانة الدورية	منخفض إذا ظلت درجة الحرارة والضوضاء مستقرة
محرك صناعي للخدمة المستمرة	استخدم ساعات التشغيل وفحوصات الحالة	متوسط ​​إذا كانت الفترة طويلة جدًا
محرك عالي السرعة	استخدم كميات أصغر مُقاسة وراقب عن كثب	خطر الحرارة والاضطراب
بيئة حارة أو متربة	قلل فترة الفحص وتحقق من الأختام	تقادم الشحوم أو تلوثها
محرك مخزن أو في وضع الخمول	قم بتدويرها وفحصها قبل إعادة التشغيل	خطر التصلب الكاذب أو انفصال الشحوم

محركات الخدمة الخفيفة

بالنسبة للتطبيقات ذات الأحمال المنخفضة في البيئات النظيفة، ينصب التركيز في الصيانة عادةً على الفحص، وتتبع درجة الحرارة، والتأكد مما إذا كان المحمل قابلاً لإعادة التشحيم بالفعل.

محركات صناعية للخدمة المستمرة

ينبغي أن يكون للمحركات التي تعمل بشكل مستمر جدول زمني موثق لتشحيم المحركات الكهربائية يعتمد على ساعات التشغيل والحمل ودرجة الحرارة وبيانات الأعطال التاريخية.

محركات عالية السرعة أو عالية الحرارة

تتطلب المحركات عالية السرعة وعالية الحرارة تحكماً دقيقاً في كمية الشحم. فزيادة كمية الشحم قد تزيد الحرارة وتقصر عمر المحامل.

البيئات المتربة أو الرطبة

في الظروف الرطبة أو المتربة، قد لا يكفي التشحيم وحده لحل المشكلة. ينبغي مراجعة نوع مانع التسرب، وحماية الغلاف، ومكافحة التلوث.

المحركات المخزنة أو الخاملة

ينبغي فحص المحركات الخاملة قبل إعادة تشغيلها، خاصة عندما يتم تخزينها في مناطق رطبة أو متربة أو معرضة للاهتزاز.

5. ما مقدار الشحم الذي يجب إضافته إلى محمل المحرك الكهربائي؟

تركيبة كمية الشحم

تتمثل إحدى طرق التخطيط الشائعة في حساب كمية الشحم من حجم المحمل:

كمية الشحم بالجرام = القطر الخارجي للمحمل × عرض المحمل × 0.005

هذه الصيغة هي مرجع تخطيطي. يجب التحقق من المبلغ النهائي وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمحرك وترتيب المحامل.

مثال على حسابات محامل 6203 و6205 و6308

سيستخدم محمل 6205 بقطر خارجي 52 مم وعرض 15 مم هذا التقدير:

52 × 15 × 0.005 = 3.9 g

لحساب تكلفة الاستبدال أو الصيانة، أ محمل كروي ذو أخدود عميق 6205 للمحركات الكهربائية يمكن تحديدها مع نوع الختم، والمسافة الفاصلة، وحالة السرعة، ودرجة الحرارة، والتطبيق.

كيفية تحويل الغرامات إلى ضربات مسدس التشحيم

لا تُنتج جميع مسدسات التشحيم نفس كمية التشحيم لكل ضغطة. ينبغي على فرق الصيانة قياس كمية التشحيم لكل ضغطة بالجرام، ثم حساب عدد الضغطات المطلوبة. قد يؤدي التقدير بناءً على "ضغطتين أو ثلاث ضغطات" إلى تشحيم زائد.

لماذا يؤدي الإفراط في التشحيم إلى ارتفاع درجة الحرارة والعطل؟

قد يؤدي الإفراط في استخدام الشحم إلى حدوث اضطرابات، وارتفاع درجة الحرارة، وزيادة ضغط منع التسرب، والتسرب، واحتمالية تلوث الأجزاء القريبة من المحرك. أما نقص الشحم فقد يؤدي إلى الاحتكاك، والضوضاء، والتآكل، وتلف المحامل المبكر.

كيفية تشحيم محامل المحرك الكهربائي خطوة بخطوة

نظف وصلة التشحيم

امسح فتحة التشحيم قبل التزييت. قد تدفع الأوساخ المتراكمة حول الفتحة مباشرةً إلى داخل غلاف المحمل.

قم بإزالة سدادة التصريف أو سدادة التنفيس

إذا كان المحرك مزوداً بصمام تصريف أو صمام تخفيف الضغط، فقم بإزالته قبل إضافة الشحم. يساعد ذلك على تصريف الشحم القديم والضغط الزائد.

أضف الشحم ببطء

استخدم مسدس تشحيم يدوي وقم بتطبيق الشحم ببطء. قد يؤدي الضخ السريع إلى ارتفاع مفاجئ في الضغط، مما قد يتسبب في تلف الأختام أو دفع الشحم إلى مناطق غير مخصصة له.

دع الشحوم الزائدة تتخلص من الدهون الزائدة

اترك الشحم الزائد يتسرب من مسار التصريف عند الحاجة. قد يلزم تشغيل المحرك في ظروف تشغيل آمنة للمساعدة في توزيع الشحم.

أعد تركيب القابس وراقب درجة الحرارة/الضوضاء

بعد إعادة التشحيم، راقب درجة الحرارة والاهتزاز والضوضاء والتسريب. يجب تسجيل أي تغيير غير طبيعي والتحقق منه.

أخطاء شائعة في تشحيم محامل المحركات الكهربائية

الإفراط في التشحيم

يُعدّ الإفراط في التشحيم أحد أكثر الأسباب شيوعًا لارتفاع درجة حرارة محامل المحركات بعد التشحيم. ويحدث ذلك غالبًا عندما يقوم فريق الصيانة بالتشحيم بشكل روتيني بدلًا من التشحيم بكمية محسوبة.

الدهن السفلي

قد يؤدي نقص الشحم إلى احتكاك المعدن بالمعدن، وارتفاع مستوى الضوضاء، والاهتزاز، وتلف السطح.

خلط الشحوم غير المتوافقة

قد لا تتوافق أنواع مختلفة من مُكثِّفات الشحوم والزيوت الأساسية معًا. إذا كانت معلومات تاريخ الشحوم غير معروفة، فينبغي فحص حالة المُزيِّت القديم قبل إضافة منتج جديد.

تشحيم المحامل المغلقة مدى الحياة

إن إضافة الشحم إلى المحامل غير المصممة لإعادة التشحيم يمكن أن يؤدي إلى الضغط أو تلف مانع التسرب أو عدم وجود فائدة حقيقية للصيانة.

تجاهل ممرات الصرف المسدودة

قد يؤدي انسداد قناة التصريف إلى تراكم الشحوم القديمة وتراكم الضغط. لذا، قد يكون من الضروري تنظيف مسار الشحوم قبل إعادة التشحيم.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها بعد التشحيم: الحرارة، والضوضاء، والتسريب، والاهتزاز

ترتفع درجة حرارة المحمل بعد التشحيم

قد يشير ارتفاع درجة الحرارة بعد التشحيم إلى الإفراط في التشحيم، أو عدم توافق الشحم، أو انسداد فتحة التصريف، أو الحمل الزائد، أو عدم المحاذاة، أو تلف المحمل الموجود.

تسرب الشحم من المحرك

يمكن أن ينتج تسرب الشحوم عن وجود كمية زائدة من الشحوم، أو تلف في موانع التسرب، أو عدم انتظام قوام الشحوم، أو الضغط الداخلي المفرط.

يستمر صوت المحامل بعد التشحيم

إذا استمر الصوت بعد التشحيم الصحيح، فقد يكون المحمل تالفًا بالفعل. لا يمكن للتشحيم إصلاح التآكل أو الاهتراء أو الصدأ أو التركيب غير الصحيح.

عندما لا يكون التزييت هو السبب الجذري

إذا استمر المحرك في العمل بدرجة حرارة عالية أو بشكل غير مستقر بعد إعادة التشحيم بشكل صحيح، فراجع الجوانب الأوسع. أسباب تلف محامل المحرك الكهربائي قبل استبدال نفس المحمل بشكل متكرر.

متى يجب استبدال محمل المحرك الكهربائي بدلاً من إعادة تشحيمه؟

ارتفاع درجة الحرارة المتكرر

قد يشير ارتفاع درجة الحرارة المتكرر بعد اتباع الكمية الصحيحة من الشحم والإجراء الصحيح إلى تلف المحمل، أو الخلوص الخاطئ، أو التركيب غير الصحيح، أو الحمل الزائد، أو تكوين مانع التسرب غير المناسب.

ضوضاء أو اهتزاز غير طبيعي

يُعدّ استمرار الضوضاء أو الاهتزاز أو الدوران غير المنتظم علامة تحذيرية. ينبغي فحص المحمل بدلاً من إعادة تشحيمه باستمرار.

الشحوم الملوثة أو المتصلبة

قد يشير الشحم الأسود أو المتصلب أو المائي أو الملوث إلى ظروف تشغيل قاسية أو مشاكل في منع التسرب.

خلوص خاطئ، أو مانع تسرب خاطئ، أو تصنيف سرعة خاطئ

ينبغي أن يراعي الاستبدال طراز المحمل، والخلوص الداخلي، ونوع مانع التسرب أو الغطاء الواقي، وحالة السرعة، والحمل، ودرجة الحرارة، والبيئة. للحصول على مصادر أوسع، حلول المحامل الصناعية من LQYS يمكن مراجعتها كجزء من خطة استبدال منظمة.

قائمة التحقق من طلب عرض الأسعار لمحامل المحركات الكهربائية البديلة

نموذج المحمل وأبعاده

يرجى تقديم رمز المحمل، وقطر التجويف، والقطر الخارجي، والعرض، وأي علامات مرئية على المحمل القديم.

نوع الختم/الدرع

حدد نوع مانع التسرب: مفتوح، أو ZZ، أو 2RS، أو أي نوع آخر. يؤثر ذلك على احتياجات التشحيم والحماية من التلوث.

درجة التخليص

يجب التأكد من متطلبات التخليص من الفئة C3 أو غيرها من المتطلبات مقابل السرعة ودرجة الحرارة وتصميم المحرك.

السرعة والحمل ودرجة الحرارة

شارك معلومات حول سرعة الدوران، ودورة التشغيل، واتجاه الحمل، ودرجة حرارة التشغيل، وما إذا كان المحرك يعمل بشكل مستمر.

الكمية، وتفضيل العلامة التجارية، والتطبيق

لأغراض الشراء، يرجى تضمين الكمية المستهدفة، والتطبيق، وأعراض العطل، والرسومات، والعينات، أو الصور. شركة شنغهاي يونغهيشون للاستيراد والتصدير المحدودة، شركة متكاملة تجمع بين الإنتاج والمبيعات والتجارة والتصدير لأنواع مختلفة من المحامل، وتُستخدم منتجاتها في المعدات الميكانيكية، وقطاعات المياه والكهرباء، والهندسة، والسكك الحديدية، والسيارات، والصلب، والكهرباء، والنسيج، والمعادن، والتعدين، والنفط، وصناعة الورق، وغيرها من المجالات. يمكن للمشترين للاستفسار عن محامل المحرك البديلة، يرجى الاتصال بشركة LQYS مع معلومات طلب عرض الأسعار المذكورة أعلاه.

استنتاج

يجب التعامل مع تشحيم محامل المحركات الكهربائية كإجراء صيانة مدروس، وليس كعادة روتينية. وتعتمد الخطة الصحيحة على إمكانية إعادة تشحيم المحمل، وكيفية عمل المحرك، ونوع الشحم المستخدم، وكمية الشحم المضافة، وما إذا كانت الأعراض تشير إلى فشل التشحيم أو الحاجة إلى استبدال المحمل.

بالنسبة للمشترين من الشركات، تتمثل الخطوة التالية في توثيق طراز المحمل، وأبعاده، ونوع مانع التسرب، والمسافة بين حافتيه، وسرعته، ودرجة حرارته، ودورة تشغيله، وتطبيقه، وكميته، وصور الأعطال. تساعد هذه المعلومات شركة شنغهاي يونغهيشون للاستيراد والتصدير المحدودة على تقييم ما إذا كان المشروع يتطلب نفس نوع المحمل، أو نسخة محكمة الإغلاق، أو مسافة مختلفة بين حافتيه، أو تكوينًا بديلًا أكثر ملاءمة.

الأسئلة الشائعة

كم مرة يجب تشحيم محامل المحرك الكهربائي؟

يجب تشحيم محامل المحركات الكهربائية وفقًا لنوع المحمل، وسرعة المحرك، والحمل، ودرجة الحرارة، ومستوى التلوث، ونوع الشحم، وساعات التشغيل. ويُعدّ اتباع فاصل زمني ثابت أقل موثوقية من اتباع خطة تعتمد على حالة المحرك أو ساعات التشغيل.

ما مقدار الشحم الذي يجب وضعه في محمل المحرك الكهربائي؟

التقدير الشائع هو: القطر الخارجي للمحمل × عرض المحمل × 0.005 غرام. يجب التحقق من النتيجة بمقارنتها بتعليمات صيانة المحرك، وتصميم الهيكل، وكمية الشحم المُستخرجة من مسدس الشحم.

هل يمكن الإفراط في تشحيم محامل المحرك الكهربائي؟

نعم. قد يؤدي الإفراط في تشحيم محامل المحرك الكهربائي إلى ارتفاع درجة الحرارة، واضطرابها، وزيادة ضغط مانع التسرب، وتسرب الشحم، واحتمالية تلوثها. لذا، يجب قياس كمية الشحم وإضافتها ببطء، والسماح لها بالخروج من الأماكن التي يسمح بها تصميم المحرك.

هل تحتاج محامل المحركات الكهربائية المغلقة إلى الشحم؟

تُزوَّد العديد من محامل المحركات المغلقة أو المحمية بالشحم، وقد لا تتطلب إعادة تشحيم ميداني. يجب التحقق من رمز المحمل ودليل المحرك وتعليمات الصيانة قبل إضافة الشحم.

لماذا يسخن محمل المحرك بعد التشحيم؟

قد ترتفع درجة حرارة محمل المحرك بعد التشحيم نتيجةً لزيادة كمية الشحم، أو استخدام شحم غير متوافق، أو انسداد قنوات التصريف، أو عدم المحاذاة، أو التحميل الزائد، أو سوء التهوية، أو تلف المحمل. إذا استمرت درجة الحرارة غير طبيعية، فقد يلزم فحص المحمل وتقييم إمكانية استبداله.